建造工程塑料的“未來王國(guó)”
發(fā)布時(shí)間：2013-07-27 新聞來源：一覽塑料英才網(wǎng)（）
在國(guó)外，汽車行業(yè)改性工程塑料用量占總用量的42%，而國(guó)內(nèi)只占10%。“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，客戶對(duì)輕量化的需求也越來越強(qiáng)烈。這條路走得通!”吳汾當(dāng)機(jī)立斷，組織科研人員加大了相關(guān)技術(shù)的研究力度。聚隆自主開發(fā)的高性能尼龍和汽車用改性聚丙烯很快投入市場(chǎng)并廣受追捧，相繼應(yīng)用于福特、通用、日產(chǎn)等中高檔車型的保險(xiǎn)杠、儀表板等重要部件上。全球最大的汽車空調(diào)器零配件供應(yīng)商法國(guó)VALEO集團(tuán)破例將來自中國(guó)、名氣不大的聚隆評(píng)定為A級(jí)供應(yīng)商。一覽塑料英才網(wǎng)的合作客戶聚隆的產(chǎn)品通過VALEO廣泛使用在全球各大車型上。
一覽塑料英才網(wǎng)的合作客戶聚隆在汽車和電子電氣行業(yè)的“成績(jī)單”也引起了國(guó)家的關(guān)注。在我國(guó)自主設(shè)計(jì)的第一條準(zhǔn)高速鐵路秦沈鐵路建設(shè)之際，聚隆的老總吳汾接到了國(guó)家鐵路交通體系全線提速工程塑料配件的攻關(guān)任務(wù)。這是榮譽(yù)，更是挑戰(zhàn)!產(chǎn)品技術(shù)要求很高，需要能夠長(zhǎng)時(shí)期承受各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，需要在反復(fù)震動(dòng)下不脆裂、重壓下不變形。打個(gè)比方說，就是內(nèi)在質(zhì)量依然還得“鐵骨錚錚”，但重量外觀必須“柔情萬千”。聚隆終于掌握了產(chǎn)品核心技術(shù)。在高速鐵路第一次全國(guó)招標(biāo)會(huì)上，公司研究開發(fā)的高性能尼龍產(chǎn)品與杜邦、巴斯夫等國(guó)際大公司產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技，產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)，但以價(jià)格低、供貨周期短的優(yōu)勢(shì)中標(biāo)。產(chǎn)品應(yīng)用于時(shí)速達(dá)160公里/小時(shí)的秦沈鐵路路軌專用尼龍?zhí)淄采�，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，后又經(jīng)受了提速到200公里/小時(shí)的考驗(yàn)，表現(xiàn)依然出眾。
【打印】 【關(guān)閉】
| 分享到： |  qq空間 |
 新浪微博 |
 人人網(wǎng) |
 豆瓣網(wǎng)
|
 MSN |
 騰訊微博 |